[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(上 ... | 農藥百科
![[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(上 ...](https://i.imgur.com/WMTbIbA.jpg)
2019年4月19日—這部日規NissanPrimeraP11Wagon目前搭載的引擎,為排氣量達1998c.c.的SR20VE引擎,在VVL可變汽門揚程的協助下,可輸出190ps/19.89kgm的動力,在當時是 ...
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過去在台灣販售的Primera霹靂馬車型,主要是以國產化的第一代P10為大宗,販售的年份從1991年到1996年,當時搭載的引擎型號為SR20DE,排氣量為1998c.c.,原廠即可輸出142hp最大馬力,在當時算是性能相當好的引擎,搭配不錯的前麥花臣、後多連桿懸吊系統,使得霹靂馬P10車款,獲得不少性能愛好者的青睞,成為改裝車市場的主力車款之一。 到了1997年到1999年之間,則改為英國進口的第二代P11車型,因為價格貴上許多,加上當時競爭對手更符合市場所需,使其販售的數量相對少了許多,約莫只賣千部車左右而已,因此路上很難看到英國進口霹靂馬P11的身影。
這部日規Nissan Primera P11 Wagon目前搭載的引擎,為排氣量達1998c.c.的SR20VE引擎,在VVL可變汽門揚程的協助下,可輸出190ps/19.89kgm的動力,在當時是相當強悍的輸出,也是過去霹靂馬P10車款移植引擎的選擇之一。
中尾段排氣管都已換成日本藤壺推出的產品。 而這部Primera P11旅行車款,則從未在國內販售過,是車主自行從日本引進而來,目前搭載的引擎為排氣量達1998c.c.的SR20VE引擎,這顆藍頭引擎在當年可是設定為高輸出的自然進氣引擎,在VVL可變汽門揚程的協助下,原廠未改就可輸出190ps/7000rpm、19.89kgm/6000rpm的動力,雖然動力表現不若同門師兄SR20DET(渦輪引擎)的280ps這麼高,但自然進氣狀態下,能有此效率在當時已相當強悍,也是過去霹靂馬P10車款移植引擎的選擇之一。 至於變速箱,則是採用Hyper ...