台灣國產車列傳:裕隆霹靂馬NISSAN P10 PRIMERA 1992~ ... | 農藥百科
![台灣國產車列傳:裕隆霹靂馬NISSAN P10 PRIMERA 1992~ ...](https://i.imgur.com/WMTbIbA.jpg)
2022年8月12日—第一代英規PRIMERA走的是小眾的五門掀背,所以國產霹靂馬第一個就是回到正統四門三廂設定。讓裕隆喜出望外的是,P10日本居然放行SR引擎!這下可以大 ...
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十幾年前要爆改國產車,如果不願意買太匪類的喜美,霹靂馬就是最棒的選擇了。在台灣國產 40 年的吉利車系,發展到 U11,外型已經兼具大器與格調,然而裕隆因為與國產分家,陷入經營危機,加上政府開放日裔美規車進口,幾經評估下,裕隆決定國產方面不再挑戰價位,而是保守的下攻市場,所以當時甫大改的 U13 BLUEBIRD 就與台灣擦肩而過,變成進口美規版 ALTIMA,而原先的空缺就由評價不錯的英規 PRIMERA 拿日版來國產,中大型房車市場由年事不小的勝利繼續撐。
第一代英規 PRIMERA 走的是小眾的五門掀背,所以國產霹靂馬第一個就是回到正統四門三廂設定。讓裕隆喜出望外的是,P10 日本居然放行 SR 引擎!這下可以大玩裕隆從來沒搞過的性能牌!所以霹靂馬一開始上市就挑明,「刺痛追隨者」、「國產車最大馬力」,一方面可以跟飛羚區隔,二方面當時同級車也無對手這樣標榜。加上可以直落日規 SR20DET 的前提下,霹靂馬果然席捲無數年輕小伙子的荷包,形成一股十幾歲開喜美,二十幾歲開霹靂馬的風氣!
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