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碧蓝航线鵗图鉴数据由碧蓝海事局成员、众热心网友、玩家自游戏中收集整理,考究部分由海事局考究组...大和级战列舰改装航空母舰信浓(鵗)IJNShinano信濃しなの.
前言大和级战列舰(Yamato-class)作为日本时隔多年新建服役的战列舰,其设计诞生的历史可以说是一个厚积薄发的过程。
如果要讨论大和级战列舰的设计历史,两位日本造船史上的重要人物是避不开的——藤本喜久雄与平贺让。 平贺让(ひらが ゆずる、1878年3月8日 - 1943年2月17日)是日本帝国海军在大正时期与昭和初期舰政本部负责舰船设计的重要人物,其设计风格师承英国人,从他的绘图板上可以体现出许多英国风格。代表作有长门级战列舰、加贺级战列舰、天城级战列巡洋舰等,以设计风格偏稳重,舰船性能均衡。平贺让在日本造船史上有“造舰之神”的称号,颇有名望。 藤本喜久雄(ふじもと きくお、1888年1月12日 - 1935年1月9日)是日本帝国海军在间战期与海军条约时期负责舰船设计的主要人物,在日本造船史上有“造舰鬼才”的称号。藤本的设计风格与平贺让可以说是完全相反,追求在条约限制的小舰体上堆砌大量武装以满足军令部的需求,其代表作包括吹雪级驱逐舰、初春级驱逐舰等。如果是平贺让是经常和军令部扯皮的,那藤本喜久雄几乎是一味满足军方要求的。为此,藤本也大胆地使用了诸如电焊接工艺在内的新技术,但这也为之后的“友鹤事件”与“第四舰队事件”埋下了伏笔。 这两起事故发生后,军方开始重新审视舰船设计,藤本设计的那一批自然是首当其冲。最终藤本受到处分降职,并于1935年1月突发脑溢血暴毙。此后,以平贺让为代表的传统派舰船设计师重掌设计工作,其最大成果之一便是大和级战列舰。
A-140之前:“金刚代舰”1922年《华盛顿海军条约》的签订终结了明面上海军列强之间的军备竞赛,开启了“海军假日”时代。条约还明确规定了老舰的替换规则:主力舰和航空母舰在其服役20年后,将由新的同型舰船一比一替换,替换舰同样需要符合条约规定(即标准排水量35000英吨,主炮口径不超过16英寸),其铺放龙骨的时间,不得早于被替换的舰船建成后的第17年。条约生效后,日本海军可以保有金刚级、扶桑级、伊势级、长门级共计10艘主力舰。其中,最古老的是1913年服役的金刚号,因此根据条约规定其替代舰最早可于1930年开工。当...