跑车 | 農藥百科
![跑车](https://i.imgur.com/WMTbIbA.jpg)
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早在上世紀初的未來主義藝術便在描寫跑車,而最早的跑車風格則出現於美國。在1919年的時代周刊發明了Sports car一詞,指的是追溯到一戰前的賽車運動中的高性能汽車[1]。福特T型車雙座和開篷版本可能是最早的跑車。當時的跑車主要是靠增大排氣量與減輕車重來提高功率和速度。美國因為汽油價格平易,所以偏於龐大豪華的轎跑車和高性能轎車,稱為肌肉車和小馬車。法國是賽車運動的發源地,布佳迪、Amilcar、Delahaye、Avions Voisin、Talbot-Lago等車企也生產過跑車。義大利的ITALA公司推出了一種比T型車快逾一倍的GRAND PRIX車,其特殊構造和高粍油的特性,成為了公路跑車與職業賽車的分水嶺。
歐洲車壇跑車主要是英德義三國的開始的。戰前英國跑車工業主要有阿斯頓·馬丁、賓利、捷豹、MG等四家老廠。賓利在1926年首次以「超跑」為名宣傳新車,賓利男孩多次揚威國際賽車場上。戰前德國的平治、寶馬、奧迪、歐寶、寶沃,義大利的愛快羅密歐、瑪莎拉蒂、快意、領先等,這十多家老廠都分別已推出自己的跑車了,其中舊寶馬328更是世界第一款流線型低風阻的跑車。而後來對跑車影響最大的著名技師,平治的斐迪南·保時捷和愛快的恩佐·法拉利都塹露頭角了,較早一輩的斐迪南更開創了保時捷拖拉機公司。
歷史上跑車有過三次高潮和退潮。一戰後跑車普及到大蕭條和二戰沒落,當時主要發展國家是美國、英國、法國、德國、義大利、荷蘭。後來荷蘭事實退出國際跑車市場。二戰復完,法國的賽車運動仍然發達,可是刻意被設計出來並以跑車為名的街車卻被本國法令打壓沒落了。德義的兩大跑車名牌汽保時捷和法拉利的成就與藍寶堅尼首創真正的超跑,在德義壟斷了跑車的高檔市場同時,英日兩國則佔領了小型跑車的市場,美國則以大型的轎跑車和高性能房車見稱。到第一次石油危機和空氣汚染禁售含鉛汽油時跑車二次退潮了。冷戰晚期到金融海嘯間,因為全球化使世人見識到量產型跑車的魅力和被賽車運動所吸引,英日德義等四國的跑車流向各地。直到金融海嘯才退潮,但一...