小型商用車王者中華得利卡Mitsubishi Delica 自排廂型車款試駕 | 農藥百科
2019年10月13日—1968年由三菱汽車推出的得利卡Delica名稱出自於「DeliveryCar」,是由小型貨卡發展而來,車系共有底盤車、平台貨車、廂型車......等車款。1979年推出第二 ...
商用車怎麼會出現在玩家誌呢?很好的開頭問題,得利卡在台灣、甚至是亞洲的商用車市場中,具備舉足輕重的地位。因應即將在明年9月1日上路的六期環保政策,中華汽車根據1986年的第三代車型來進行改款上市,雖然主體不變,不過追加了許多現代化的配備,特別值得頭家們[1]一看。
Delica(L300)歷史沿革1968年由三菱汽車推出的得利卡Delica名稱出自於「Delivery Car」,是由小型貨卡發展而來,車系共有底盤車、平台貨車、廂型車......等車款。1979年推出第二代Delica(L300),1982年開始推出搭載四輪傳動配置供消費者選配,也讓Delica成為日本第一台具備四輪傳動的客貨兩用車。到了1986年推出了第三代的Delica(L300),這個世代也是L300車系的顛峰,直到1999年日本三菱正式停產,但是其他地區則持續生產第三代Delica(L300)。
雖然Delica之後1994年推出第四代Delica Space Gear(L400)、2007年第五代Delica D:5。之後日本三菱推出的Delica Van、Delica Cargo、Delica D:2、Delica D:3等商用車款,甚至還找過Mazda、Nissan、Suzuki等廠商以OEM代工方式生產。我不就不討論第三代Delica(L300)之後的複雜車款了。
1973年中華汽車在台灣啟動生產首款得利卡至今已經46個年頭,舉凡軍用、郵務、電信等公務用車;或是移動麵包攤車、水果攤車等商用車,都不難看到中華得利卡的蹤跡。而前面提到日本三菱在1999年停產第三代Delica(L300),但日本以外的其他地區,特別是東南亞地區可都持續生產第三代Delica(L300),或許也...