【全文】全球充電樁荒台廠各顯神通搶商機 | 農藥百科
2021年9月11日—徐瑞源有底氣說出這樣的話,毫不為過,因為台達電已是台灣少數成功出海的業者,現由台達電設計、製造的Delta-enabled充電樁,全球銷售逾百萬座。根據 ...
資料來源:Marketsandmarkets拆解充電樁產業,大致可分為「硬體設備」和「軟體營運」2大塊。如同一支蘋果iPhone銷售全球,從鏡頭、機殼到晶片等零組件都有台商參與,這次台灣搶攻全球充電樁商機的「海外戰隊」,同樣是由硬體廠打頭陣,像是和碩、台達電等科技大咖都已成功打入特斯拉、BMW等大車廠外,還有信邦等零組件業者也順利卡位。
台達電鋪陳多年的海外通路與業務能力,讓充電樁和自動檢測系統成功打入歐美、亞洲等多個國際市場。右為台達電執行長鄭平。「台灣目前還在摸索初期,台達電很樂意帶著在國際市場的經驗,跟台灣有興趣投入充電基礎建設的夥伴一起努力。」在電動車市場低調耕耘多年的台達電子電動車充電方案事業處處長徐瑞源對本刊說。
徐瑞源有底氣說出這樣的話,毫不為過,因為台達電已是台灣少數成功出海的業者,現由台達電設計、製造的Delta-enabled充電樁,全球銷售逾百萬座。根據麥肯錫調查指出,截至2020年底,美國、歐洲、中國建置的充電樁已達五百萬座,也就是說,全球每十座充電樁就有兩座是台達電生產。
資料來源:記者採訪整理其實,台達電早在2008年就開始投入電動車充電市場,第一步從動力系統開始,「當時電動車實在過於新潮,即便交樣品給車廠,回音也寥寥無幾。」台達電團隊回憶。雖是如此,台達電仍不放棄投入資源研發,「就當蹲馬步,只要市場熱絡了,台達電便能發光。」
正因台達電不放棄持續投入研發,2010年有車廠準備引進電動車到台灣,測試機構釋出充電樁標案,最後僅有台達電一家達標。
資料來源:《鏡週刊》整理...
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